La nueva estación del tren de alta velocidad ha revolucionado a los vecinos, que aún dudan sobre el futuro de la rotonda Europa

Granada ha vivido una semana pendiente de una estación, aún inexistente, pero presente en innumerables conversaciones: "¿Que la estación del AVE estará dónde? ¿El AVE?" La comprensible incredulidad de los vecinos de la provincia ha disminuido conforme avanzó la semana, al ritmo de cada nuevo titular.

19-2-13. El alcalde de la ciudad anunció el martes que la estación del AVE irá ubicada junto a la rotonda Europa, junto al edificio de la Jefatura Superior de Policía Nacional. Estará ubicada entre los barrios de Cerrillo de Maracena y el barrio de la Cruz ( debe decir Albayda ) , concretamente en la Avenida Profesor Domínguez Ortiz. Torres Hurtado ha explicado que el tren entrará soterrado a la ciudad, con un túnel de dos kilómetros que cruzará la Chana de forma subterránea. Esta solución permite además unificar la línea de Moreda y la estructura de la Alta Velocidad.

El alcalde explicó que todo el proyecto costará alrededor de 120 millones, frente a los 765 que costaba la integración pactada en 2008. La estación quedará en a ras de suelo, con una planta en superficie y otra soterrada, en la que estarán los andenes.

De esta forma, según explicó Torres Hurtado, el tren no cruzará en superficie la Chana, la estación quedará en un lugar accesible y bien comunicado, ya que el metro pasa por allí, y permitirá que el futuro Corredor Mediterráneo integre a Granada.

En el espacio libre de Andaluces podrá hacerse el gran parque que quería el equipo de gobierno municipal, además de dotar de espacios a la Universidad.

¿Cómo será la estación del AVE?

Aunque los técnicos todavía están estudiando el lugar en el que finalmente parece se ubicará la Estación de AVE de Granada, el espacio situado junto a la rotonda Europa y la Jefatura Superior de Policía Nacional tiene todas las papeletas para albergar este recinto. Durante el día de ayer, la ministra de Fomento, Ana Pastor, no confirmó que su ministerio "haya dado por bueno el proyecto que este martes había presentado el alcalde de la ciudad, José Torres Hurtado, pero me gusta mucho la nueva ubicación".

Por su parte, los grupos municipales de IU y PSOE se han mostrado en contra de esta propuesta, ya que aseguran "esta ubicación impide la intermodalidad con el metro, además, no está cerca del metro ni de la estación de autobuses, cuando el gran elemento competitivo de los trenes y del AVE es que te dejan en el centro de la ciudad", argumentaron en el día de ayer.

A partir de ahora, y una vez resuelta, o al menos eso parece, la polémica del lugar en el que se emplazará la estación, queda conocer una parte no menos importante: ¿Cómo será la futura estación del AVE granadina? Hasta el momento, poco ha trascendido en cuanto a este tema. Su diseño y el tamaño de la misma son incógnitas que se desvelarán con el paso de las semanas.

La Chana aplaude pero duda de la nueva estación del AVE

La Chana se despertó con la resaca de la propuesta del alcalde para ubicar la nueva estación del AVE en la plaza de Europa. Por un lado aplauden el soterramiento de las actuales vías para que el barrio quede unido a la zona del parque de las Alquerías pero temen que las obras del túnel bajo la avenida de la Encina pueda convertirse en un nuevo Camino de Ronda con obras eternas y consecuentes cierre de negocios.

Ideal ha hablado con comerciantes, chaneros, jubilados y profesionales de La Chana que explican en primera persona su valoración de este nuevo proyecto. Los testimonios que puedes leer en la edición impresa del periódico, se completan con la visión que manifiesta la Asociación de Vecinos de La Chana.

Los vecinos de los Pajaritos están que trinan.

Y los del barrio de los Doctores, también. Los presidentes de sendas asociaciones de vecinos denuncian que se han incumplido todos los acuerdos firmados en las Juntas Municipales de Distrito y anuncian que el traslado de la estación será mortal para el comercio, aunque sí ven con buenos ojos el gran parque y el centro comercial, "que paliaría el efecto del traslado".

Al otro lado de las actuales vías, en el Distrito Ronda, todo se ve con buenos ojos, sobre todo el gran parque central y la unión con todo el entorno de la avenida de la Constitución.

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